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"Chapucillas" Eliminar holgura asiento giratorio
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"Chapucillas" Eliminar holgura asiento giratorio
ELIMINAR HOLGURA ASIENTO GIRATORIO
Todas las fotos en: http://chapucillas.acmur.es/
En esta nueva “Chapucilla”, vamos a solucionar el problema de la holgura en nuestro plato giratorio, de los asientos de cabina, que algún que otro susto y riesgo de accidente nos proporcionan, al girarse unos centímetros cuando tomamos alguna curva muy acusada.
Para ello procederemos a desmontarlos como se indica en la “Chapucilla” nº .., observaremos que esta holgura se produce como consecuencia de dos circunstancias, la primera de ellas es con motivo del desajuste del orificio en ambas partes del plato giratorio con su eje central, para eliminar éste, procedemos a soldar la arandela y la cabeza del tornillo ó eje central a la parte del plato correspondiente, en la otra parte del plato giratorio, donde va la tuerca y su arandela, colocamos la otra mitad del plato giratorio, atestando hacia un lado del tornillo ó eje central, introducimos la arandela metálica, la cual atestamos en el lado contrario del plato giratorio, con respecto al tornillo ó eje central, ahora damos un punto de soldadura a la arandela con su parte del plato giratorio, de esta manera desaparece la holgura del plato giratorio respecto al eje central.
La otra circunstancia de la holgura, es producida por desgaste del enganche de la sujeción ó inmovilización del asiento, para eliminar esta, tenemos que hacer un nuevo tetón para la palanca de sujeción, de la misma medida que la ranura de anclaje, ya que el tetón original es más estrecho y ha producido un desgaste prematuro, transformándose en holgura para el asiento.
Todo esto y más temas podrán verlos en:
http://chapucillas.acmur.es/
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Para ello procederemos a desmontarlos como se indica en la “Chapucilla” nº .., observaremos que esta holgura se produce como consecuencia de dos circunstancias, la primera de ellas es con motivo del desajuste del orificio en ambas partes del plato giratorio con su eje central, para eliminar éste, procedemos a soldar la arandela y la cabeza del tornillo ó eje central a la parte del plato correspondiente, en la otra parte del plato giratorio, donde va la tuerca y su arandela, colocamos la otra mitad del plato giratorio, atestando hacia un lado del tornillo ó eje central, introducimos la arandela metálica, la cual atestamos en el lado contrario del plato giratorio, con respecto al tornillo ó eje central, ahora damos un punto de soldadura a la arandela con su parte del plato giratorio, de esta manera desaparece la holgura del plato giratorio respecto al eje central.
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