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"Chapucillas" Reparar válvula de aire en casete Thetford
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"Chapucillas" Reparar válvula de aire en casete Thetford
Hola de nuevo a todos, comienza la temporada 2011-2012 en "Chapucillas".
Reparar válvula de aire en Casete Thetford
Todas las fotos en http://chapucillas.acmur.es/
Esta “Chapucilla” trata de solucionar un problema bastante común en los casetes extraíbles de los sanitarios Thetford, ya que con el uso, estas válvulas tienden a ensuciarse interiormente y dejan de funcionar adecuadamente, quedando atrancadas (pisadas, hundidas), y cuando extraemos el casete para vaciar sale su contenido por ella.
Lo primero para localizar el problema es desmontarla del casete, para ello hay que girarla 1/8 de vuelta y tirar hacia arriba, quitar el flotador (color blanco), para sacar el aforador (color azul) girar este ¼ de vuelta y sale solo, no hay que forzarlo, luego ya se puede desmontar el resto de la válvula, todo sale por la parte superior, la “T” y su muelle.
Procedemos a limpiarlo todo detenidamente, y observamos al montar la “T” que ésta va dura y se atranca, por lo cual, untamos con un poco de grasa, vaselina, etc., el orificio por donde esta penetra, así como su junta tórica, comprobando que ahora funciona suavemente, por lo que se procede a su total montaje, efectivamente, este era el problema y esta ha sido su solución.
Este tema y otros muchos más en: http://chapucillas.acmur.es/
Reparar válvula de aire en Casete Thetford
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Esta “Chapucilla” trata de solucionar un problema bastante común en los casetes extraíbles de los sanitarios Thetford, ya que con el uso, estas válvulas tienden a ensuciarse interiormente y dejan de funcionar adecuadamente, quedando atrancadas (pisadas, hundidas), y cuando extraemos el casete para vaciar sale su contenido por ella.
Lo primero para localizar el problema es desmontarla del casete, para ello hay que girarla 1/8 de vuelta y tirar hacia arriba, quitar el flotador (color blanco), para sacar el aforador (color azul) girar este ¼ de vuelta y sale solo, no hay que forzarlo, luego ya se puede desmontar el resto de la válvula, todo sale por la parte superior, la “T” y su muelle.
Procedemos a limpiarlo todo detenidamente, y observamos al montar la “T” que ésta va dura y se atranca, por lo cual, untamos con un poco de grasa, vaselina, etc., el orificio por donde esta penetra, así como su junta tórica, comprobando que ahora funciona suavemente, por lo que se procede a su total montaje, efectivamente, este era el problema y esta ha sido su solución.
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johnny- campista 100%
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